" 한진해운 " 많이 검색하는 이유는!?! 제가 요약해서 알려드릴게요 ~~~

"실질적 싱크탱크 역할"…국회 보좌진 금융정책연구회 대표, 아시아경제

1. 이시성 국회금융정책연구회 대표가 1일 아시아경제와의 인터뷰에서 연구회의 운영방안에 대해 설명하고 있다./윤동주 기자 doso7@이들이 금융 정책 연구를 위해 모였다.
2. 지난달 창립된 국회금융정책연구회다.
3. 1일 국회에서 만난 이시성 국회금융정책연구회 대표는 “정책을 주로 맡고 있는 30대 젊은 보좌관들 위주로 꾸렸으며, 실질적인 싱크탱크 역할을 지향할 것”이라고 말했다.

Source: 아시아경제

한진해운, 美 롱비치터널 지분 매각 완료…‘회생절차 폐지결정 2주 후 파산선고 가능’, 톱스타뉴스

1. 한진해운, 美 롱비치터널 지분 매각 완료…‘회생절차 폐지결정 2주 후 파산선고 가능’.
2. 법원은 이르면 이번주 회생절차 폐지 결정을 내리고 파산 절차를 진행할 계획이다.
3. 회생절차 폐지결정은 법원이 기업회생절차를 밟는 기업이 사실상 재기 가능성이 없는 것으로 판단, 파산절차에 돌입하도록 하는 절차다.

Source: 톱스타뉴스

한진해운, 법정관리 5개월만에 파산 절차···40년 해운역사 종지부, 서울경제

1. 법원은 이르면 이번주 회생절차 폐지 결정을 내리고 파산 절차를 진행할 계획이다.2일 해운업계 및 법조계에 따르면 서울중앙지법 파산부는 2~3일 내로 회생절차 폐지 결정을 내릴 전망이다.
2. 이날까지 한진해운 채권단 등에 회생절차 폐지 결정에 대한 의견조회를 요청한 것으로 알려졌다.폐지 결정 이후 2주 동안 채권자 등 이해관계인의 항고가 없을 경우 파산 선고가 확정된다.
3. 한편 이번 회생절차 폐지결정에는 한진해운의 주요 자산인 ‘미주·아시아노선 영업망’과 ‘미국 자회사 TTI(롱비치터미널) 지분’ 매각이 마무리된 것이 큰 영향을 미쳤다는 분석이 나온다.

Source: 서울경제

한진해운, MSC·현대상선에 美 롱비치터미널 매각 완료, SBS 뉴스

1. 법정관리 중인 한진해운이 주요 자산인 미국 롱비치터미널(TTI)과 장비 리스 업체인 HTEC의 지분 매각을 완료했습니다.한진해운은 오늘(2일) 회생 절차에 따라 롱비치터미널의 보유 지분 1억4천823만여주와 주주대여금 7천249만9천999달러를 처분했다고 공시했습니다.또 HTEC의 지분 100주,275만 달러와 주주대여금 275만 달러도 처분했다고 밝혔습니다.이로써 롱비치터미널의 1대 주주는 지분 80%를 보유한 세계 2위 스위스 선사인 MSC의 자회사 TiL, 2대 주주는 20%의 지분을 가진 현대상선이 됐습니다.기존 롱비치터미널 대주단이 보유한 대출금 3억2천만달러와 미국 항만청에 11년간 지급해야 할 임대료 9억달러에 대한 보증은 모두 MSC가 맡습니다.현대상선은 이번 지분 확보로 북미 서안에서의 BSA,즉 할당된 선복량을 확대해 영업 경쟁력을 높이는 한편 하역비를 절감하고 안정적인 항만 수익을 확보한다는 계획입니다.지난해 9월 1일 법정관리에 들어간 한진해운은 주요 자산을 모두 매각하는 등 사실상 청산 수순을 밟으며 법원의 파산 선고만을 앞두고 있습니다.앞서 한진해운의 조사위원인 삼일회계법인은 한진해운을 청산하는 게 기업을 계속 운영하는 것보다 경제성 있다는 최종 보고서를 법원에 제출했습니다. 표언구 기자(eungoo@sbs.co.kr)※ ⓒ SBS & SBS콘텐츠허브 : 무단복제 및 재배포 금지.

Source: SBS 뉴스

한진해운, 자회사 처분 소식에 장 초반 급등세…얼마나 올랐나?, 서울신문

1. [서울신문]한진해운, 자회사 처분 소식에 장 초반 급등세 - 서울신문 DB법정관리 중인 한진해운이 회생 절차에 따라 미국 자회사를 잇달아 처분했다는 소식에 2일 장 초반 급등세를 보이고 있다.이날 오전 9시 5분 현재 유가증권시장에서 한진해운은 전날보다 13.56% 오른 1080원에 거래됐다.한진해운은 이날 개장 전 자회사인 미국 하역업체 롱비치터미널(TTI) 보유 지분 1억 4823만여주(1달러)와 주주대여금(7249만 9999달러)을 처분했다고 공시했다.또 다른 미국 자회사인 장비임대업체 HTEC(HANJIN SHIPPING TEC.INC) 지분 100주(275만 달러)와 주주대여금(275만 달러)도 매각했다고 한진해운 측은 밝혔다.지난해 9월 1일 법정관리에 들어간 한진해운은 주요 자산을 모두 매각하는 등 사실상 청산 수순을 밟으며 법원의 파산 선고만을 앞두고 있다.앞서 한진해운의 조사위원인 삼일회계법인은 한진해운을 청산하는 게 기업을 계속 운영하는 것보다 경제성 있다는 최종 보고서를 법원에 제출했다.온라인뉴스부 iseoul@seoul.co.kr▶ 재미있는 세상[나우뉴스], [웰 메이드 N] ▶ [인기 무료만화] [페이스북]ⓒ 서울신문(www.seoul.co.kr), 무단전재 및 재배포금지.

Source: 서울신문

[스팟] 한진해운 주가 다시 롤러코스터 …주요 자산 매각종료 뒤 청산불확실성 '고개', 글로벌이코노믹

1. 한진해운은 2일 공시를 통해 회생절차에 따라 하역업 자회사인 미국 TTI 지분(1억4823만주)과 주주대출금을 7250만달러에 처분했다고 밝혔다.
2. 2일 업계에 따르면 한진해운을 법정관리 중인 서울중앙지법은 2~3일 내로 회생절차 폐지결정을 내릴 것으로 알려졌다.
3. 회생절차 폐지결정은 법원이 기업회생절차를 밟는 기업이 사실상 재기가능성이 없는 것으로 판단하고, 파산절차를 진행하는 단계다.

Source: 글로벌이코노믹

한진해운, 美롱비치터미널·HTEC 지분 매각 완료, KBS 뉴스

1. 법정관리 중인 한진해운이 주요 자산인 미국 롱비치터미널(TTI)과 장비 리스 업체인 HTEC의 지분 매각을 완료했다.
2. 한진해운은 회생 절차에 따라 롱비치터미널의 보유 지분 1억 4천 823만여 주와 주주대여금(7천 249만 9천999달러)을 처분했다고 오늘(2일) 공시했다.한진해운은 또 HTEC의 지분 100주(275만 달러)와 주주대여금(275만 달러)도 처분했다고 밝혔다.
3. 이로써 롱비치터미널의 1대 주주는 지분 80%를 보유한 세계 2위 스위스 선사인 MSC의 자회사 TiL, 2대 주주는 20%의 지분을 가진 현대상선이 됐다.

Source: KBS 뉴스

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출처 7개 신문사
서울신문 SBS 뉴스 톱스타뉴스 서울경제 글로벌이코노믹 KBS 뉴스 아시아경제

자료 출처:네이버 뉴스

"현대상선"에 대해 알아볼게요!!!!

금융위 "현대상선이 한진해운 우량자산 인수", 한국금융신문

1. [한국금융신문 정선은 기자] 한진해운의 우량자산을 현대상선이 인수하는 방안이 추진된다.정은보 금융위원회 부위원장(사진)은 31일 정부 서울청사에서 열린 한진해운 관련 금융시장 점검회의에서 "한진해운의 법정관리(기업회생절차)로 우리나라 기간산업인 해운 경쟁력 약화를 우려하는 시각이 있다"며 "이에 대비해 현대상선이 한진해운의 선박, 영업, 네트워크, 인력 등 우량자산을 인수해 최대한 경쟁력을 확보하는 방안을 적극 추진해 나갈 계획"이라고 밝혔다.
2. 구체적인 항목으로 정은보 금융위 부위원장은 "한진해운 보유 선박 중 영업이익 창출에 실질적으로 기여하는 선박 인수 및 해외영업 네트워크와 핵심인력 인수를 추진하겠다"고 말했다.
3. 정은보 금융위 부위원장은 "선량한 투자자의 피해가 최소화되도록 민원, 분쟁조정절차 등을 통해 적극 지원하겠다"고 밝혔다.다만 한진해운 협력업체의 피해는 불가피한 상황이다.

출처: 한국금융신문: http://www.fntimes.com/paper/view.aspx?num=161255

한진해운 법정관리 돌입... 정부 대책 마련 분주, 한국금융신문

1. 그간 관행상 법정관리에 들어간 해운사가 회생한 절차가 없다는 점에 비춰 볼 때 국내 해운업계를 이끌던 두 축 중 하나인 한진해운은 역사속으로 사라질 가능성이 높아진 상황이다.이에 따라 정부에서는 관련 대책 마련에 분주하다.
2. 우선 해양수산부는 31일 윤학배 차관 주재로 '해운·항만 대응반 비상대책 회의'를 긴급 개최, 한진해운의 법정관리에 따른 대응안 마련에 몰두 중이다.
3. 31일 관련 업계에 따르면 한진해운 청산시 해운업계는 9조2400억원, 부산항만 업계 4400억원, 무역 업계 7조4500억원의 피해가 예상된다.

출처: 한국금융신문: http://www.fntimes.com/paper/view.aspx?num=161254

한진해운 법정관리 돌입 정부 "현대상선 대체선박 투입", 국제신문

1. 대신 화물억류로 수송지연 피해는 원칙적으로 화주가 스스로 대응해야 한다는 원칙을 밝혔다.
2. 납기일 지연 등으로 중소 화주에 심각한 경영 위기가 발생하면 금감원과 채권은행 주도로 맞춤형 금융지원을 실시할 계획이다.
3. 납기일 지연 등으로 중소 화주에 심각한 경영 위기가 발생하면 금감원과 채권은행 주도로 맞춤형 금융지원을 실시할 계획이다.

출처: 국제신문: http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0200&key=20160831.99002130023

해수부, 한진해운 노선에 현대상선 대체선박 투입, 뉴스1

1. © News1(세종=뉴스1) 백승철 기자 = 정부가 법정관리 신청 예정인 한진해운 노선에 현대상선 대체선박을 투입하기로 결정했다.
2. 현재 국내기항 한진해운 단독 배선 노선(미주 3, 구주 1) 중 미주 1개(4척), 구주 1개(9척) 노선에 현대상선 대체선박을 투입하기로 했다.
3. 부산항만공사와 여수광양항만공사는 환적화물에 대해 인센티브를 한시적으로 확대개편할 계획이다.중·장기적으로 선?화주 협력을 통한 화물 유치, 선박펀드를 통한 선대규모 확충, 해외 거점 터미널 확보 등을 포함해 국적원양선사의 경쟁력 강화를 위한 '해운산업 경쟁력 강화 방안'도 마련한다.특히 한진해운이 보유한 우량 자산, 해외 네트워크, 우수 영업인력 등을 최대한 활용할 수 있는 방안을 모색할 방침이다.

출처: 뉴스1: http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=421&aid=0002253153

현대상선, 한진해운 알짜 자산 인수, 폴리뉴스

1. [폴리뉴스 전수영 기자] 현대상선의 한진해운 알짜 자산 인수가 추진된다.정부는 법정관리에 들어가게 된 한진해운의 우량자산을 현대상선이 인수하는 방안을 추진키로 했다두 회사가 합병할 경우 현대상선이 한진해운의 채무까지 떠안게 돼 기업정상화 중인 현대상선의 부담이 커지게 된다.
2. 이 때문에 한진해운의 강점만 현대상선이 인수하도록 하겠다는 것이다.정은보 금융감독원 부원장은 31일 정부 서울청사에서 열린 한진해운 관련 금융시장 점검회의에서 “한진해운의 법정관리로 우리나라 기간산업인 해운 경쟁력 약화를 우려하는 시각이 있다”며 “이에 대해비 현대상선이 한진해운의 선박, 영업, 네트워크, 인력 등 우량자산을 인수해 최대한 경쟁력을 확보하는 방안을 적극 추진해 나갈 계획”이라고 밝혔다.이어 정 부위원장은 “구체적으로 한진해운 보유 선박 중 영업이익 창출에 실질적으로 기여하는 선박 인수 및 해외영업 네트워크와 핵심인력 인수를 추진하겠다”고 덧붙였다.하지만 현대상선은 이미 핵심자산을 (주)한진 등 한진그룹 계열사에 매각한 상태다.
3. 그러나 아직 항만과 항로 운영권, 일부 선박, 영업 네트워크 등이 남아 있어 이를 현대상선이 인수토록 해 해운업 경쟁력을 유지할 수 있도록 하겠다는 것이 정부의 생각이다.정부는 한진해운의 법정관리로 인해 발생하는 금융권의 피해도 제한적일 것으로 보고 있다.

출처: 폴리뉴스: http://www.polinews.co.kr/news/article.html?no=285977

금융위 "한진해운 우량자산, 현대상선 인수 추진", 연합뉴스TV

1. 금융위 "한진해운 우량자산, 현대상선 인수 추진"정부가 법정관리에 들어갈 한진해운의 우량자산을 현대상선이 인수하도록 하는 방안을 추진합니다.
2. 정은보 금융위원회 부위원장은 오늘(31일) 열린 한진해운 관련 금융시장 점검회의에서 "한진해운의 법정관리로 기간산업인 해운업의 경쟁력 약화를 우려하는 시각이 있다"며 이같은 방침을 밝혔습니다.구체적인 인수대상은 한진해운 보유 선박 중 이익창출에 기여하는 선박과 해외영업 네트워크, 핵심인력 등이 될 전망입니다.연합뉴스TV : 02-398-4409(제보) 4441(기사문의), 카톡/라인 jebo23(끝) ▶ 대한민국 뉴스의 시작, 연합뉴스TV 앱 다운받기.

출처: 연합뉴스TV: http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=422&aid=0000211886

현대상선, 한진해운 우량자산 인수 가능성, 내일신문

1. 현대상선은 한진해운 우량 자산 인수를 추진키로 했다.
2. 현대상선 대주주인 산업은행이 한진해운 법정관리를 예측하고 있었다는 것이다.
3. - 한진해운 주요 항로에 현대상선 대체선박 투입

출처: 내일신문: http://www.naeil.com/news_view/?id_art=208594

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출처 6개 신문사
한국금융신문 폴리뉴스 연합뉴스TV 국제신문 뉴스1 내일신문

자료 출처: http://m.news.naver.com/

"한진해운"에 대해 알아볼게요!!!!

한진해운 채권단, ‘추가지원 불가’ 만장일치…법정관리 현실화, CNB뉴스

1. 국내 1위 해운사 한진해운이 결국 법정관리에 들어가게 될 전망이다. 한진해운의 주채권은행인 산업은행과 KEB하나은행 등은 30일 오전 11시 산은에서 긴급 채권단 회의를 열어 한진해운에 대한 자율협약 종료 안건을 논의한 끝에 ‘추가지원 불가’ 결정을 내렸다. 금융당국 관계자는 “채권단이 만장일치로 한진해운이 제출한 자구안으로는 자율협약을 지속할 수 없다는 쪽으로 의견을 모았다”고 밝혔다.이에 따라 한진해운의 법정관리 행이 임박하게 됐다채권단은 한진해운이 최소 6000억원을 추가로 마련해야 정상화를 지원할 수 있다고 했지만 한진해운은 마련할 수 있는 금액이 4000억원에 불과하다고 맞서며 채권단의 추가 지원을 요구했다. 채권단은 실사 결과를 토대로 한진해운의 부족 자금이 내년까지 1조∼1조3000억원, 운임이 현재보다 하락하는 최악의 경우 1조7000억원까지 늘어날 것으로 추산했다.이에 한진그룹은 25일 한진해운 최대 주주(지분율 33.2%)인 대한항공이 4000억원 규모의 신규 자금을 지원하고 추가 부족자금 발생 시 조양호 회장 개인과 기타 한진 계열사가 1000억원을 추가로 지원한다는 내용의 부족자금 조달방안을 제시한 바 있다.또한 자구안 제출 당시 올해 말로 예정했던 대한항공의 유상증자 시기를 앞당길 수 있다는 제안을 채권단에 추가로 전달한 것으로 전해졌다.그러나 채권단은 자구안의 자금 조달 규모가 변화하는 것이 아니므로 큰 의미가 없다는 판단한 것으로 알려졌다. ▲ CNB뉴스, CNBNEWS, 씨앤비뉴스.

출처: CNB뉴스: http://www.cnbnews.com/news/article.html?no=332366

'물류대란' 현실화하나…정부, 대응책 마련에 속도, 연합뉴스

1. 한진해운 법정관리 후 해상운송 차질 불가피비상팀 꾸려 단기 대응…이후 현대상선 정상화 지원할 듯 (서울=연합뉴스) 윤보람 기자 = 한진해운의 법정관리행이 임박함에 따라 '물류대란'을 막기 위한 정부 움직임이 속도를 낼 것으로 보인다.
2. 부산항은 한진해운의 법정관리로 큰 타격을 받을 것으로 예상된다.
3. 정부 관계자는 "아직 이론적으로는 한진해운에 여지가 있는 만큼 여러 방안을 준비하는 단계"라며 "만일 법정관리가 확정된다면 시기에 맞춰서 늦지 않게 대책을 내놓을 것"이라고 말했다.

출처: 연합뉴스: http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0008650987

부산항만물류업계 "한진해운 살려야", 연합뉴스

1. (부산=연합뉴스) 이영희 기자= 부산지역 항만물류업계 관계자들이 30일 기자회견을 열고 한진해운을 살려야 한다고 정부와 채권단에 요구하고 있다.
2. 회견에는 24개 단체와 업체가 참여했다.
3. 2016.8.30 lyh9502@yna.co.kr.

출처: 연합뉴스: http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0008650980

임종룡 "한진해운 법정관리 여파, 시나리오별로 대응"(속보), 연합뉴스

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3. 게시글은 1000자 내외로 1회만 작성하실 수 있습니다.

출처: 연합뉴스: http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0008650972

부산 항만물류업계 "한진해운 살려야" 한목소리, 연합뉴스

1. (부산=연합뉴스) 이영희 기자= 부산지역 항만물류업계 관계자들이 30일 기자회견을 열고 한진해운을 살려야 한다고 정부와 채권단에 요구하고 있다.
2. (부산=연합뉴스) 이영희 기자 = 한진해운 채권단의 추가지원 불가 입장을 밝힌 가운데 부산지역 항만물류업계가 "한진해운을 살려야 한다"고 한목소리를 냈다.
3. 한국국제물류협회, 부산항만산업협회, 한국선용품산업협회, 부산항만물류협회 등 24개 단체는 30일 부산시 중구 중앙동 한진해운 사옥에서 긴급기자회견을 열고 "금융논리만으로 국가기간산업을 와해시키는 우를 범해선 안 된다"고 촉구했다.

출처: 연합뉴스: http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0008650976

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CNB뉴스 연합뉴스

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