" 한진해운 " 많이 검색하는 이유는!?! 제가 요약해서 알려드릴게요 ~~~

"실질적 싱크탱크 역할"…국회 보좌진 금융정책연구회 대표, 아시아경제

1. 이시성 국회금융정책연구회 대표가 1일 아시아경제와의 인터뷰에서 연구회의 운영방안에 대해 설명하고 있다./윤동주 기자 doso7@이들이 금융 정책 연구를 위해 모였다.
2. 지난달 창립된 국회금융정책연구회다.
3. 1일 국회에서 만난 이시성 국회금융정책연구회 대표는 “정책을 주로 맡고 있는 30대 젊은 보좌관들 위주로 꾸렸으며, 실질적인 싱크탱크 역할을 지향할 것”이라고 말했다.

Source: 아시아경제

한진해운, 美 롱비치터널 지분 매각 완료…‘회생절차 폐지결정 2주 후 파산선고 가능’, 톱스타뉴스

1. 한진해운, 美 롱비치터널 지분 매각 완료…‘회생절차 폐지결정 2주 후 파산선고 가능’.
2. 법원은 이르면 이번주 회생절차 폐지 결정을 내리고 파산 절차를 진행할 계획이다.
3. 회생절차 폐지결정은 법원이 기업회생절차를 밟는 기업이 사실상 재기 가능성이 없는 것으로 판단, 파산절차에 돌입하도록 하는 절차다.

Source: 톱스타뉴스

한진해운, 법정관리 5개월만에 파산 절차···40년 해운역사 종지부, 서울경제

1. 법원은 이르면 이번주 회생절차 폐지 결정을 내리고 파산 절차를 진행할 계획이다.2일 해운업계 및 법조계에 따르면 서울중앙지법 파산부는 2~3일 내로 회생절차 폐지 결정을 내릴 전망이다.
2. 이날까지 한진해운 채권단 등에 회생절차 폐지 결정에 대한 의견조회를 요청한 것으로 알려졌다.폐지 결정 이후 2주 동안 채권자 등 이해관계인의 항고가 없을 경우 파산 선고가 확정된다.
3. 한편 이번 회생절차 폐지결정에는 한진해운의 주요 자산인 ‘미주·아시아노선 영업망’과 ‘미국 자회사 TTI(롱비치터미널) 지분’ 매각이 마무리된 것이 큰 영향을 미쳤다는 분석이 나온다.

Source: 서울경제

한진해운, MSC·현대상선에 美 롱비치터미널 매각 완료, SBS 뉴스

1. 법정관리 중인 한진해운이 주요 자산인 미국 롱비치터미널(TTI)과 장비 리스 업체인 HTEC의 지분 매각을 완료했습니다.한진해운은 오늘(2일) 회생 절차에 따라 롱비치터미널의 보유 지분 1억4천823만여주와 주주대여금 7천249만9천999달러를 처분했다고 공시했습니다.또 HTEC의 지분 100주,275만 달러와 주주대여금 275만 달러도 처분했다고 밝혔습니다.이로써 롱비치터미널의 1대 주주는 지분 80%를 보유한 세계 2위 스위스 선사인 MSC의 자회사 TiL, 2대 주주는 20%의 지분을 가진 현대상선이 됐습니다.기존 롱비치터미널 대주단이 보유한 대출금 3억2천만달러와 미국 항만청에 11년간 지급해야 할 임대료 9억달러에 대한 보증은 모두 MSC가 맡습니다.현대상선은 이번 지분 확보로 북미 서안에서의 BSA,즉 할당된 선복량을 확대해 영업 경쟁력을 높이는 한편 하역비를 절감하고 안정적인 항만 수익을 확보한다는 계획입니다.지난해 9월 1일 법정관리에 들어간 한진해운은 주요 자산을 모두 매각하는 등 사실상 청산 수순을 밟으며 법원의 파산 선고만을 앞두고 있습니다.앞서 한진해운의 조사위원인 삼일회계법인은 한진해운을 청산하는 게 기업을 계속 운영하는 것보다 경제성 있다는 최종 보고서를 법원에 제출했습니다. 표언구 기자(eungoo@sbs.co.kr)※ ⓒ SBS & SBS콘텐츠허브 : 무단복제 및 재배포 금지.

Source: SBS 뉴스

한진해운, 자회사 처분 소식에 장 초반 급등세…얼마나 올랐나?, 서울신문

1. [서울신문]한진해운, 자회사 처분 소식에 장 초반 급등세 - 서울신문 DB법정관리 중인 한진해운이 회생 절차에 따라 미국 자회사를 잇달아 처분했다는 소식에 2일 장 초반 급등세를 보이고 있다.이날 오전 9시 5분 현재 유가증권시장에서 한진해운은 전날보다 13.56% 오른 1080원에 거래됐다.한진해운은 이날 개장 전 자회사인 미국 하역업체 롱비치터미널(TTI) 보유 지분 1억 4823만여주(1달러)와 주주대여금(7249만 9999달러)을 처분했다고 공시했다.또 다른 미국 자회사인 장비임대업체 HTEC(HANJIN SHIPPING TEC.INC) 지분 100주(275만 달러)와 주주대여금(275만 달러)도 매각했다고 한진해운 측은 밝혔다.지난해 9월 1일 법정관리에 들어간 한진해운은 주요 자산을 모두 매각하는 등 사실상 청산 수순을 밟으며 법원의 파산 선고만을 앞두고 있다.앞서 한진해운의 조사위원인 삼일회계법인은 한진해운을 청산하는 게 기업을 계속 운영하는 것보다 경제성 있다는 최종 보고서를 법원에 제출했다.온라인뉴스부 iseoul@seoul.co.kr▶ 재미있는 세상[나우뉴스], [웰 메이드 N] ▶ [인기 무료만화] [페이스북]ⓒ 서울신문(www.seoul.co.kr), 무단전재 및 재배포금지.

Source: 서울신문

[스팟] 한진해운 주가 다시 롤러코스터 …주요 자산 매각종료 뒤 청산불확실성 '고개', 글로벌이코노믹

1. 한진해운은 2일 공시를 통해 회생절차에 따라 하역업 자회사인 미국 TTI 지분(1억4823만주)과 주주대출금을 7250만달러에 처분했다고 밝혔다.
2. 2일 업계에 따르면 한진해운을 법정관리 중인 서울중앙지법은 2~3일 내로 회생절차 폐지결정을 내릴 것으로 알려졌다.
3. 회생절차 폐지결정은 법원이 기업회생절차를 밟는 기업이 사실상 재기가능성이 없는 것으로 판단하고, 파산절차를 진행하는 단계다.

Source: 글로벌이코노믹

한진해운, 美롱비치터미널·HTEC 지분 매각 완료, KBS 뉴스

1. 법정관리 중인 한진해운이 주요 자산인 미국 롱비치터미널(TTI)과 장비 리스 업체인 HTEC의 지분 매각을 완료했다.
2. 한진해운은 회생 절차에 따라 롱비치터미널의 보유 지분 1억 4천 823만여 주와 주주대여금(7천 249만 9천999달러)을 처분했다고 오늘(2일) 공시했다.한진해운은 또 HTEC의 지분 100주(275만 달러)와 주주대여금(275만 달러)도 처분했다고 밝혔다.
3. 이로써 롱비치터미널의 1대 주주는 지분 80%를 보유한 세계 2위 스위스 선사인 MSC의 자회사 TiL, 2대 주주는 20%의 지분을 가진 현대상선이 됐다.

Source: KBS 뉴스

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출처 7개 신문사
서울신문 SBS 뉴스 톱스타뉴스 서울경제 글로벌이코노믹 KBS 뉴스 아시아경제

자료 출처:네이버 뉴스

"국적선사 기항지 확대 검토"에 대해 알아볼게요!!!!

발 묶인 한진해운 선박 68척으로 확대..전세계 44곳 항만서 차질, 이데일리

1. 입·출입을 못하게 된 한진해운 선박은 국내·외 항만 44곳에서 비정상적으로 운항 중이다.
2. 하지만 이런 노력에도 불구하고 한진해운의 입출항을 거부하는 국가와 항만이 갈수록 늘고 있다.
3. 또 국내 항만에 기항하는 한진해운 선박은 정상적으로 하역 작업을 할 수 있도록 비상 체계를 마련하기로 했다.

출처: 이데일리: http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=018&aid=0003623427

한진해운 사태 TF 구성…국적선사 기항지 확대 검토, KBS 뉴스

1. 한진해운의 법정관리 여파가 지속함에 따라 해양수산부에서 운영 중인 비상대응반이 '관계부처 합동대책 태스크포스(TF)'로 확대 개편된다.
2. 해수부는 한진해운의 법정관리 신청 직후 한국선주협회, 부산·광양 등 항만공사, 해상노조연맹 등이 참여하는 비상대응반을 운영해왔다.
3. 해수부는 애초 계획대로 한진해운이 운항하던 노선에 현대상선의 대체 선박을 투입하는 한편 국적 선사들의 기존 운항노선 중 일부 기항지를 확대하는 방안을 추가로 검토하기로 했다.

출처: KBS 뉴스: http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=056&aid=0010358343

정부, 한진해운發 물류대란 해소 위해 “국적선사 기항지 확대 방안 적극 검토…합동TF도 구성”, 경기일보

1. ▲ 사진=국적선사 기항지 확대 검토, 연합뉴스국적선사 기항지 확대 검토.정부는 한진해운 법정관리에 따른 물류 차질을 해소하기 위해 국적선사들의 운항노선 기항지를 확대하는 방안을 검토한다.정부는 4일 오전 정부서울청사에서 김영석 해양수산부 장관 주재로 기획재정부·외교부·산업부·고용부·국토교통부·금융위원회·관세청·중소기업청 등 9개 부처가 참석하는 대책회의를 열고 이같은 내용들을 집중 논의했다.해양수산부는 당초 계획대로 한진해운이 운항하던 노선에 현대상선의 대체 선박을 투입하고 국적 선사들의 기존 운항노선 중 일부 기항지를 확대하는 방안을 추가로 검토하기로 했다.현대상선의 대체 선박은 아시아∼미국 서부 노선에 8일부터 4척, 유럽 항로에 이달 둘째 주부터 9척이 각각 투입된다.해양수산부는 국내 항만에 기항하는 한진해운 선박에 대한 하역작업이 정상적으로 이뤄지도록 비상체계도 마련한다.앞서, 한진해운 선박은 부산항과 인천항 등지에서 대금 체불 등을 이유로 일부 하역 관련 업체들이 작업을 거부, 입항이 중단된 바 있다.해외에선 항만별로 재외공관과 관계기관 등을 중심으로 현지대응팀을 구성, 한진해운 선박이 조속히 입항해 화물을 하역하도록 상대국 정부, 터미널 등과 협의할 계획이다.관세청은 24시간 비상체계를 운영하면서 수출입 화물에 대한 통관 절차 간소화, 하선 물품의 반입 기간·보세구역 반출 연장 등을 차질없이 진행한다.금융위와 금감원은 협력 기업 대상 금융상담 프로그램을 계속 추진하고 협력업체와 주거래 은행의 1대 1 상담을 통해 기업의 고충을 직접 파악한다.산업은행 본점에는 특별대응반과 현장반 등을 설치, 한진해운 협력 기업과 중소화주를 지원한다.김영석 해양수산부 장관은 “정부는 이번 사태가 물류대란으로 이어져 수출 등 실물경제로 전이되지 않도록 대응해나갈 계획이다.
2. 기업 피해를 지원하기 위해 관계 부처와 유기적으로 공조해 가능한 정책수단을 모두 동원하겠다”고 말했다.허행윤기자.
3. <저작권자 ⓒ 경기일보 (http://www.kyeonggi.com) 무단전재 및 재배포 금지>.

출처: 경기일보: http://www.kyeonggi.com/?mod=news&act=articleView&idxno=1232551

정부, 한진해운 대응 범정부TF 구성…국적선사 기항지 확대 검토, 아주경제

1. 아주경제 노승길 기자 = 한진해운의 법정관리 여파가 지속함에 따라 해양수산부에서 운영 중인 비상대응반이 '관계부처 합동대책 태스크포스(TF)'로 확대 개편된다.
2. 정부는 4일 오전 정부서울청사에서 김영석 해수부 장관 주재로 기획재정부·외교부·산업통상자원부·고용노동부·국토교통부·금융위원회·관세청·중소기업청 등 9개 부처가 참석한 대책회의를 열어 이 같은 내용을 논의했다.
3. 국내 항만에 기항하는 한진해운 선박에 대한 하역 작업이 정상적으로 이뤄지도록 비상 체계도 마련한다.

출처: 아주경제: http://www.ajunews.com/view/20160904152313100

정부, 전세계 43개국에 한진해운 선박 '압류금지' 신청, 뉴시스

1. 정부, 한진해운 사태 관련 물류대란 방지 범정부 총력대응안 발표 한진해운 사태 범정부TF 확대 구성…국적선사 기항지 확대 검토 당초 예정된 미주· 유럽 노선 한진해운 대체선박, 계획대로 투입 【서울=뉴시스】정필재 기자 = 정부가 물류대란을 막기 위해 한진해운 선박이 압류된 43개국 법원에 압류금지를 신청한다.
2. 정부는 4일 정부세종청사에서 관계부처 대책회의를 열고 한진해운 회생절차로 발생할 수 있는 물류대란 방지를 위해 이 같은 내용이 포함된 범정부적인 총력 대응안을 발표했다.
3. 당초 예정된 한진해운의 대체선박(미주노선 4척·유럽노선 9척)을 계획대로 투입된다.

출처: 뉴시스: http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0007448776

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출처 5개 신문사
이데일리 KBS 뉴스 뉴시스 경기일보 아주경제

자료 출처: http://m.news.naver.com/

"한진해운"에 대해 알아볼게요!!!!

한진해운 채권단, ‘추가지원 불가’ 만장일치…법정관리 현실화, CNB뉴스

1. 국내 1위 해운사 한진해운이 결국 법정관리에 들어가게 될 전망이다. 한진해운의 주채권은행인 산업은행과 KEB하나은행 등은 30일 오전 11시 산은에서 긴급 채권단 회의를 열어 한진해운에 대한 자율협약 종료 안건을 논의한 끝에 ‘추가지원 불가’ 결정을 내렸다. 금융당국 관계자는 “채권단이 만장일치로 한진해운이 제출한 자구안으로는 자율협약을 지속할 수 없다는 쪽으로 의견을 모았다”고 밝혔다.이에 따라 한진해운의 법정관리 행이 임박하게 됐다채권단은 한진해운이 최소 6000억원을 추가로 마련해야 정상화를 지원할 수 있다고 했지만 한진해운은 마련할 수 있는 금액이 4000억원에 불과하다고 맞서며 채권단의 추가 지원을 요구했다. 채권단은 실사 결과를 토대로 한진해운의 부족 자금이 내년까지 1조∼1조3000억원, 운임이 현재보다 하락하는 최악의 경우 1조7000억원까지 늘어날 것으로 추산했다.이에 한진그룹은 25일 한진해운 최대 주주(지분율 33.2%)인 대한항공이 4000억원 규모의 신규 자금을 지원하고 추가 부족자금 발생 시 조양호 회장 개인과 기타 한진 계열사가 1000억원을 추가로 지원한다는 내용의 부족자금 조달방안을 제시한 바 있다.또한 자구안 제출 당시 올해 말로 예정했던 대한항공의 유상증자 시기를 앞당길 수 있다는 제안을 채권단에 추가로 전달한 것으로 전해졌다.그러나 채권단은 자구안의 자금 조달 규모가 변화하는 것이 아니므로 큰 의미가 없다는 판단한 것으로 알려졌다. ▲ CNB뉴스, CNBNEWS, 씨앤비뉴스.

출처: CNB뉴스: http://www.cnbnews.com/news/article.html?no=332366

'물류대란' 현실화하나…정부, 대응책 마련에 속도, 연합뉴스

1. 한진해운 법정관리 후 해상운송 차질 불가피비상팀 꾸려 단기 대응…이후 현대상선 정상화 지원할 듯 (서울=연합뉴스) 윤보람 기자 = 한진해운의 법정관리행이 임박함에 따라 '물류대란'을 막기 위한 정부 움직임이 속도를 낼 것으로 보인다.
2. 부산항은 한진해운의 법정관리로 큰 타격을 받을 것으로 예상된다.
3. 정부 관계자는 "아직 이론적으로는 한진해운에 여지가 있는 만큼 여러 방안을 준비하는 단계"라며 "만일 법정관리가 확정된다면 시기에 맞춰서 늦지 않게 대책을 내놓을 것"이라고 말했다.

출처: 연합뉴스: http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0008650987

부산항만물류업계 "한진해운 살려야", 연합뉴스

1. (부산=연합뉴스) 이영희 기자= 부산지역 항만물류업계 관계자들이 30일 기자회견을 열고 한진해운을 살려야 한다고 정부와 채권단에 요구하고 있다.
2. 회견에는 24개 단체와 업체가 참여했다.
3. 2016.8.30 lyh9502@yna.co.kr.

출처: 연합뉴스: http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0008650980

임종룡 "한진해운 법정관리 여파, 시나리오별로 대응"(속보), 연합뉴스

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3. 게시글은 1000자 내외로 1회만 작성하실 수 있습니다.

출처: 연합뉴스: http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0008650972

부산 항만물류업계 "한진해운 살려야" 한목소리, 연합뉴스

1. (부산=연합뉴스) 이영희 기자= 부산지역 항만물류업계 관계자들이 30일 기자회견을 열고 한진해운을 살려야 한다고 정부와 채권단에 요구하고 있다.
2. (부산=연합뉴스) 이영희 기자 = 한진해운 채권단의 추가지원 불가 입장을 밝힌 가운데 부산지역 항만물류업계가 "한진해운을 살려야 한다"고 한목소리를 냈다.
3. 한국국제물류협회, 부산항만산업협회, 한국선용품산업협회, 부산항만물류협회 등 24개 단체는 30일 부산시 중구 중앙동 한진해운 사옥에서 긴급기자회견을 열고 "금융논리만으로 국가기간산업을 와해시키는 우를 범해선 안 된다"고 촉구했다.

출처: 연합뉴스: http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0008650976

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